코로나19를 계기로 차량 사용을 줄여 지속 가능한 이동성을 확보하자
COVID-19 전염병으로부터의 회복돼 단순히 평상시처럼 돌아올 수는 없다는 것이 분명해졌습니다. 많은 국가에서 사회가 당연시 했던 이동성을 긴급 조치로 제한함으로써 여러가지 재평가가 필요한 영역이 생겨났는데 그 중 하나가 보다 지속 가능하고 효율적인 이동성으로 전환 할 수 있는 방법입니다. 자동차 사용을 줄임으로써 치명적인 대기 오염 문제를 해결하고 탄소 배출량을 낮추고 혼잡을 줄이는 것에 이르기까지 그 이점은 많은 도시가 노력해야 할 우선순위가 되었습니다.
그러나 이러한 전환은 많은 변화를 필요로 하며 한 가지 방식이 모든 도시의 특정 요구를 충족시킬 수 없으므로 많은 문제가 발생할 수 있습니다. UNECE는 정책 입안자들이 이러한 문제를 헤쳐나갈 수 있는 도구를 제공하고자 이동성 관리에 대한 지침을 발표했습니다.
교통 건강 및 환경 범 유럽 프로그램 (THE PEP)에 따라 개발된 유럽 지역 전역의 구체적인 경험을 바탕으로 이 가이드 라인은 17개국에서 총 22개의 모범 사례를 통해 실질적인 정책에 대한 고려 사항을 제공합니다. 여기에는 다음과 같은 프로그램들이 포함됩니다. (중략)
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